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  一艘造价约130亿美元的超级航母，归港不到两个月便进入船厂，估计修理周期长达14个月。简直同一时刻，美国水兵学会新闻网更新的舰队追寻多个方面数据显现，现役11艘航母中，当天只要3艘仍处于海外布置状况，其间两艘会集在阿拉伯海。而在那里，“亚伯拉罕·林肯”号现已接连执行使命207天，没有一次靠港休整。

  形成这一窘境的原因并不杂乱：美国要保护的战略区域过于巨大，但可用航母数量正在削减。剩下舰艇只能承当更多使命，长时刻超负荷运转导致机械磨损添加；毛病增多后需求修理，而修理才能不行又导致舰艇排队等候，终究逐渐下降可用战役力气。 美国仅有具有核动力航母深度修理和反应堆换料才能的纽波特纽斯造船厂，承当着全国11艘中心舰艇的保护使命。当一切航母修理需求会集呈现时，整个系统便像只要一家医院却面临很多重症患者，排队不可避免。 美国政府问责部分曾指出，曩昔相关水兵船厂修理项目很多延期，航母级修理也常常超越计划时刻。修理延误不只影响舰艇状况，也直接削减了美军可以投入全球布置的时刻。 当航母数量缺乏、修理才能变弱时，美国开端从头调整战略重点，将更多注意力转向西半球。 “尼米兹”号这艘老旧航母，最终阶段的重要使命之一便是前往加勒比海。由于舰体尺度约束，它乃至无法经过巴拿马运河，只能绕行南美洲合恩角前往方针区域。 与此一起，美国在加勒比海加强军事存在，而欧洲方向的部分军事资源则呈现调整，中东地区尽管仍存在很多压力，但美国现已越来越难以一起保持一切方向的高强度存在。 一艘执役超越半个世纪的航母，需求绕行半个地球执行使命，这自身便是美国水兵压力添加的标志。 现在，美国11艘航母中只要少量处于海外布置状况，其间部分还会集在同一海域。曩昔依托巨大舰队保持全球影响力的形式，正在遭到实际应战。 福特号需求长时刻修理，杜鲁门号等候大修，尼米兹号挨近退役，肯尼迪号迟迟无法交给。配备在耗费，人员在耗费，造船工业和修理系统也接受巨大压力。 这并不是某一艘舰艇的问题，而是整个航母系统长时刻堆集对立后的成果。 未来，美国很可能不得不愈加注重西半球方向的防务。不是由于它抛弃全球影响力，而是在实际条件下，可以一起掩盖一切方向的舰艇数量现已越来越有限。 诺福克港里那张掩盖在“杜鲁门”号受损区域上的巨幅海报，或许正成为美国水兵当时状况最直观的标志：表面仍旧强壮，但内部已然显现渐渐的变多难以忽视的问题。 :::回来搜狐，检查愈加多